Page 106 - TINA Dergi Sayi 08

TINA

Denizcilik Arkeolojisi Dergisi

* Ufuk KOCABAŞ

stanbul Arkeoloji Müzeleri Başkanlığı’nda gerçek- İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi öğretim üyesi prof.
leştirilen Yenikapı Kurtarma Kazıları kapsamında Dr. Abdi Kükner, ahşap türlerinin belirlenmesi İÜ Or-
İTheodosius Limanı’nda gün ışığına çıkartılan Yeni- man Fakültesi öğretim üyesi prof. Dr. Ünal Akkemik
kapı 12 Batığı’nın rekonstrüksiyonu, İstanbul Üniversi- tarafından gerçekleştirildi.
tesi’nin partneri olduğu “LİMEN: Ege’den Karadeniz’e Teknenin gövde çizimleri arkeolojik kalıntının değer-
Kültürel Limanlar” başlıklı proje kapsamında geçtiğimiz lendirilerek detaylı rekonstrüksiyon çalışması sonucun-
günlerde tamamlanmıştı. Bir süredir seyirle ilgili testle- da; yelken donanımı ise mevcut verilerin değerlendiril-
ri devam eden teknenin tanıtımı 5 Ekim 2017 tarihinde mesi ve ikonografik betimler göz önünde bulundurularak
Tuzla RMK Marine Tersanesi’nde gerçekleştirildi. tamamlandı. İnşa edilen rekonstrüksiyon MS 9. yüzyılda
Yenikapı 12 Batığı üzerinde 2007 yılından beri İstan- seyreden küçük bir ticaret teknesinin doğruya en yakın
bul Üniversitesi uzmanlarından Dr. Işıl Özsait-Kocabaş örneğini bize sunmakta, Yenikapı’da keşfedilen arkeo-
başkanlığında bir ekip tarafından aralıksız sürdürülen lojik gemi kalıntılarının orijinal hallerinin nasıl olduğu
çalışmalarda, öncelikle teknenin mevcut ahşap eleman- konusunda dokunulabilir bir örnek oluşturması açısın-
ların 1:1 ölçekli çizimleri tamamlanarak yapım tekniği dan da önem taşımaktadır.
belirlenmişti. projenin bu aşamasından sonra teknenin Rekonstrüksiyonun, İstanbul Arkeoloji Müzeleri’nde
rekonstrüksiyonu üzerine çalışmaya başlayan ekip resti- sergilenmesinin ardından 2018 yılında gerçekleştirile-
tüsyon çizimlerinin ardından, rekonstrüksiyon üzerinde cek olan 15. Uluslararası Gemi ve Tekne Arkeolojisi
yoğunlaştı. Bu aşamada teknenin mühendislik hesapla- Sempozyumu sırasında Marsilya’da sergilenmesi plan-
maları ve endaze çizimlerinin danışmanlığı İTÜ Gemi lanıyor.

Tarihi seyirde teknenin kaptanlığını gerçekleştiren Özgür
Numan (RMK Marin) omuzluk dümeninde. (Fotoğraf:
Teknenin testleri 22 knot esen rüzgârda başarıyla Işıl Özsait-Kocabaş)
tamamlandı. (Fotoğraf: Nazmiye Şeralioğlu) Özgür Numan, the captain during the historical navi-
Test sailing was efficacious in 22 knots of wind. gation, steering the boat at the quarter rudder. (RMK
(photo: Nazmiye Şeralioğlu) Marin). (photo: Işıl Özsait-Kocabaş)

* Prof. Dr. Ufuk Kocabaş. İstanbul Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Taşınabilir Kültür Varlıklarını Koruma ve Onarım
Bölümü Sualtı Kültür Kalıntılarını Koruma Anabilim Dalı, Ordu Caddesi, Laleli-Fatih, İstanbul.
* Professor Ufuk Kocabaş. Istanbul University Letters Faculty Department of Conservation and Restoration of Artefacts
Division of Conservation of Marine Archaeological Objects, Ordu Caddesi, Laleli-Fatih, İstanbul-TURKEY.
104