Page 147 - TINA Dergi Sayi 08

TINA

Maritime Archaeology Periodical

Araştırma sırasında tespit edilen buluntulardan bel- minin kargosu olmalıdır. Bu nedenle Prokonnesos’tan
ki de en önemli grubu, 18 parçadan oluşan ve henüz hareket eden mermer yüklü bir geminin, Vordonisi Ka-
işlenmemiş haldeki, kyklopik mermer bloklar oluş- yalıkları’na çarparak battığı düşünülebilir.
turmaktadır (Fig. 16-19). Söz konusu blokların üzer- Aynı zamanda Bithynia Valisi Genç Plinius’un,
lerinin midye, deniz kestanesi ve kekamoz tabakası İmparator Trajan ile yazışmalarında , Sapanca Gölü
20
ile kaplı oldukları görülmüştür. Belli bir düzen içinde üzerinden taşınan mermerlerin denize götürüldükleri
sıralanmadıkları gözlemlenen bu mermer bloklardan, bilgisi yer almaktadır. Plinius, bu ulaşım ağını kolay-
bazılarının düzgün kesimli olduğu anlaşılmaktadır laştırmak adına Sapanca Gölü ile Astakos Körfezi ara-
(Fig. 20, 21). Bir arada ve gelişigüzel bulunmaları sında bir kanal kazılması önerisini getirmiştir. Her ne
nedeniyle, dökülmüş oldukları izlenimi verdiklerini kadar bu kanal projesinin gerçekleşip gerçekleşmedi-
belirtmek mümkündür. Özellikle İstanbul’daki yoğun
yapı faaliyetlerinde, sıklıkla Prokonnesos mermerinin ği anlaşılamasa da, Marmara Denizi’nin doğusundaki
tercih edildiği bilinmektedir. Acil durumlarda lodosun mermer yataklarından elde edilen mermerlerin de Vor-
şiddetinden korunmak isteyen denizciler, Çanakkale donisi güzergâhı üzerinden İstanbul’a ulaştıkları açık-
Boğazı’nı geçtikten sonra Marmara Denizi’nin güney tır. Mermer bloklardan tarihleme konusunda herhangi
kıyılarını takip etmişlerdir. Özellikle Marmara’nın ku- bir veri elde edilemese de, parça analizleri neticesinde
zeydoğusunda bulunan Vordonisi Kayalıkları, lodosa yatak bilgisinin kesinlik kazanacağı kanaatindeyiz.
açık ve denizciler için son derece tehlikelidir. Bunlar Bir diğer buluntu grubuna ise, batık adanın güneyin-
yatağından kesilmiş şekliyle bir gemiye yüklendikten deki çakarın bulunduğu kayalığın sığlıklarında rastlan-
sonra, batık adanın kayalıklarına çarparak batan bir ge- mıştır.

Fig. 14: Çatı
kiremiti istifi.
Fig. 14: Stacked
up roof tiles.
145